Форум проекта "Килл Ми Плз"
Все разделы => Обсуждаем истории => C zadolba.li => Тема начата: Titov от 14 Июля 2018, 02:26:35
-
https://zadolba.li/story/26900 (https://zadolba.li/story/26900)
О да, я наконец попала в город с метро!
И даже в само метро, какое счастье!
Скажу сразу, люди, в чьём городе есть метро, вы — счастливцы. Метро — это реально круто. Это в самом деле недорогой и быстрый способ попасть на другой конец города без излишних проблем. Радуйтесь!
Но я не об этом, а о товарищах, бегающих по эскалатору. Люди! Эскалатор, чтоб вы знали, предназначен заменить лестницу. Заменить. Что неясно вам в этом слове?
Меня задолбало, что я не могу встать рядом со своим спутником на эскалаторе, потому что найдётся чудак спешащий, который побежит по эскалатору вниз. Мы с ним, конечно, встретимся внизу, когда мы спокойно доедем, а он будет уже пританцовывать от нетерпения, но сядем мы в один поезд.
Какой смысл бежать по движущемуся эскалатору, если выигрыш по времени составляет не более полуминуты? Не хватает движения? Что-то спешащих вверх по эскалатору я не наблюдала. Ваша спешка — только видимость.
Дайте спокойно проехать вниз, наслаждаясь беседой с близким человеком и стоя рядом с ним. Рядом, чёрт возьми.
А вы, с вашей пседоспешкой, задолбали!
Очень милая аргументация от определения, и про то, что "спешащих вверх не наблюдала" тоже ну средний аргумент. Видимо, город не очень большой, так как спешка почему-то не даёт более раннего поезда. А с близким человеком можно поговорить и на соседних ступеньках, развернувшись друг к другу.
Но вообще я читал, что, по результатам моделирования, если запретить ходьбу по эскалатору, то эскалатор преодолевается быстрее (с учётом очередей на него).
-
Ну да, заменить лестницу. А в чём проблема?
Вместо лестницы - эскалатор, и люди по нему идут :)
Объявляют, что левый ряд надо освобождать тем, кто идёт. Стоять надо справа. Пообниматься можно позже.
Вверх тоже идут. Просто вверх бежать сложно.
А выигрыш по времени может вполне позволить успеть на стоящий сейчас поезд, а до следующего может быть минуты 3-4, а это уже разница.
Короче, автор, увидел метро - круто, теперь учись пользоваться.
-
ХЗ в каком городе автор. В Москве и вниз ходят, и вверх.
-
Какой смысл бежать по движущемуся эскалатору, если выигрыш по времени составляет не более полуминуты?
Смысл в том, что эта минута может решить, поедешь ты на этом поезде или на следующем. А \о утром может быть достаточн критично.
Не хватает движения? Что-то спешащих вверх по эскалатору я не наблюдала.
А они есть.
-
Автор, подсказываю лайфхак, встаньте со своим спутником друг за другом, один выше - второй ниже и общайтесь сколько влезет.
мы так всю дорогу обнимаимси А спешащим не мешайте, может им надо именно этот поезд, а не тот, что придет через 5 минут.
-
Регулярно ходят по эскалатору вверх.
Даже я иногда хожу, хотя и не люблю это.
-
Интересно,куда приехала автор? В питерском метро вверх не побегаешь, а вот вниз-вполне себе экономия не 1,5, а зачастую 5 минут, вот, Адмиралтейская, например (по-моему, самая глубокая станция в мире?). В Москве скорее, переходы дольше, но эскалаторы короче, люди могут тупо торопиться перейти. А для стоящих,ващет, отдельная полоса. Встали на разные ступеньки-и разговаривай! Автор чет совсем со своим самоваром в чужой монастырь...
-
Ой, меня эта история прям взбесила. Романтическая дура, нашла себе место для разговоров с близкими.
Я таких идиотов с левой стороны двигаю и двигать буду, кто там как спешит и почему - вообще не ее сучье дело.
-
Опаздывала я как-то в юные годы на поезд. И вверх по эскалатору я не то что шла - почти летела. Поезд тронулся секунд через 10 после того, как я ввалилась в вагон. Так что тут и полминуты были важны.
-
Всегда хожу по эскалатору, чего на нем тупить то? Чай не карусель.
-
Автору, наверное, непривычно на эскалаторе кататься, и поэтому приятно, а людям, которые на этом эскалаторе по четыре раза каждый день катаются, "просто стоять" никакого удовольствия не приносит. Просто бежать - тоже, но это быстрее.
Я еще и тех, кто идет медленно, справа обгоняю, если свободно. Недавно плелась за таким и постеснялась его подвинуть (на просьбы не реагировал - уши у него, шел и мечтал) - так у меня перед носом двери поезда захлопнулись. Повыползали черепахи в левый ряд. >:(
Вверх тоже бегала бы, но сил не хватает.
Автор чет совсем со своим самоваром в чужой монастырь...
Вот-вот.
-
Питер. Вверх бегаю, а вниз боюсь упасть.
-
Я бегаю и вверх и вниз. Если место есть на ступеньках.
-
Если место действия Екб, то в словах автора есть резон. Потому что в метро поезда ходят с большим интервалом. В выходные это 10 минут, и таки да, торопыги просто будут дольше слоняться по платформе.
А в Москве с интервалом в полторы минуты за за один эскалатор могут проехать три поезда.
Но в любом случае, автору не стоило бы учить соседей по эскалатору, как им пользоваться этим чудом техники. А то они ей в ответ тоже много чего могут посоветовать.
-
Вверх я хожу чаще, чем вниз. Во-первых первых, да, движение лишним не бывает, во-вторых, лишняя минута - не лишняя. А поезда у нас ходят раз в 10 минут, а вечером и того позже.
Клуши, развалившиеся на всю ширину эскалатора, бесят.
-
В выходные это 10 минут, и таки да, торопыги просто будут дольше слоняться по платформе.
А это как повезет. Может, и уедут поездом раньше, а автор будет ждать десять минут.
-
Если место действия Екб, то в словах автора есть резон. Потому что в метро поезда ходят с большим интервалом. В выходные это 10 минут, и таки да, торопыги просто будут дольше слоняться по платформе.
А в Москве с интервалом в полторы минуты за за один эскалатор могут проехать три поезда.
Но в любом случае, автору не стоило бы учить соседей по эскалатору, как им пользоваться этим чудом техники. А то они ей в ответ тоже много чего могут посоветовать.
Бегаю и успеваю на поезд. И не надо ждать 10 минут следующего.
-
Был в Москве, метро реально круто, но бегунов не понимаю. Вы действительно знаете расписание поездов с точностью до 10с, чтобы понять, что опаздываете? И полторы минуты задержки, если опоздали и сели на следующий поезд, прям решают? Да на некоторых светофорах дольше стоять. Ну ок, несколько пересадок, но минут 5 наберется задержки, все равно. Но я, в принципе, довольно неспешный, особенно по утрам, когда ещё не проснулся. Постоянно спешить, урывать десятки секунд... Нах*й так жить.
-
Понаехали тут из аулов, метро пользоваться не умеют, маскваниризиновая!
-
В Питере даже по громкой связи объявляют "Не бегите по эскалатору", "вставайте по двое на ступени эскалатора". Но всё равно бегают.
-
я когда в город с метро попадаю, порой прям хочется, чтоб эскалатор резко тормознул. :-[ потому что бесит. особенно когда реально много народу и места для пробега не остается и вот стоят они и цокают.. :-X
-
Ну ок, несколько пересадок, но минут 5 наберется задержки, все равно. Но я, в принципе, довольно неспешный, особенно по утрам, когда ещё не проснулся. Постоянно спешить, урывать десятки секунд... Нах*й так жить.
У меня на работе и две минуты решают - электронные пропуска, чтоб их. И с утра у меня настроение бегательное - стоять неохота, даже если время есть. Еду с работы - стою справа, читаю.
В Питере даже по громкой связи объявляют "Не бегите по эскалатору", "вставайте по двое на ступени эскалатора". Но всё равно бегают.
"Вставайте по двое" - это при большом пассажиропотоке. На пересадке с Маяковской на Восстания обычно стоят и слева, и справа, и вниз, и вверх, хотя эскалатор короткий.
"Не бегите" говорят, только если по эскалатору именно бегут всякие Сардельки, идти по левой стороне никто не запрещает.
-
Я просто не люблю стоять на них. Зачем стоять, если можно чуть ускориться и сесть? Я вот не понимаю тех кто по двое на одну ступеньку встают, если не приезжие и не родители с детьми. Все знают, что кроме времени максимальной загрузки с этой стороны ходят люди. Или еще можнл встать по одному но слева. Вот зачем? Оо
-
Я не видела еще город с метро, где не действовало бы гласное или негласное правило: слева идут, справа стоят. Что Мюнхен, что Москва - везде одно и то же. И какая разница, по какой причине человек спешит? Его право, хочет и идет/бежит/летит. Кстати, заметила, что в Мюнхене если какое-нибудь тупящее тело встает посреди левой стороны - в 90% случаев это окажется очевидно аульно-понаехавший.
-
Меня все же бесят не понаехавшие и "буду стоять тут чтоб тебе плохо было". Не очевидно все же. А те кто блин разметку на входе и выходе в вагоны не соблюдает. Есть у нас разметка специальная на краю платформы. Вот тут стоят ждать входа, а вот тут выходят. И кажется я одна её соблюдаю. Она заметная, четкая, понятная... какого хера?
-
Спешащих вверх по эскалатору она не видела видите ли
ну и дура
Я вот порой именно по идущему вверх эскалатору иду (не бегу правда, а иду). Но я и по едущему вниз не иду, а бегу, если спешу, потому что побаиваюсь споткнуться и вообще не имею бегать вниз по лестницам.
В общем я на лавочку к тем, кого дико взбесил автор. Всегда говорят, что надо оставлять открытой одну сторону эскалатора как раз для людей, который хотят дополнительно идти, хоть вверх, хоть вниз. А она тут видите ли свои правила решила обосновать, тупица этакая. Она не понимает видите ли, почему люди несколько минут потерпеть не могут. А я вот не понимаю, почему она со своим спутником не могут столько же потерпеть и не общаться.
Хотя лично я прекрасно всегда общалась с людьми на эскалаторе, стоя на разных ступеньках. Пусть бы автор именно этому училась бы, а не валила бы с больной головы на здоровую.
Ну и не знаю как насчет движения вниз, а вот идти по эскалатору вверх порой смысл очень даже имеет, если на электричку спешишь, там любая минута может быть на счету.
-
Кстати уйопушки, которые хотят членовредительства в этой теме, не учли, что если эскалатор отсановится, то попадают не сколько вниз идущие (я сколько не езжу, почти все держаться при этом), сколько просто стоящие. Потому что среди просто стоящих многие вообще не держаться.
-
охохо, мыслепреступление, кошмар) понятно, что упадут все. И уйопушки, и нет))
-
О да, я наконец попала в город с метро!
попала она, бл"ть.
умная до№уя она, бл"ть.
в деревне своей пред коровами вые;ывайся.
-
В Питере даже по громкой связи объявляют "Не бегите по эскалатору", "вставайте по двое на ступени эскалатора". Но всё равно бегают.
Это в час пик, когда две ступени для одного - это слишком жирно
В памятке на сайте метро написано:
2. Во избежание травмирования на эскалаторах - необходимо стоять справа, обязательно по направлению движения, крепко держаться за поручень и не задерживаться при сходе с эскалатора.
Нестись вниз как смерч нельзя, а идти - можно. Вообще ходить по эскалаторам не запрещено. И сторона для стояния закреплена - правая, а по левой можно ходить
-
охохо, мыслепреступление, кошмар) понятно, что упадут все. И уйопушки, и нет))
А кого это вы уйопушками называете？
Люди, которые идут слева - не уйопушки, они следуют правилам.
-
О да, я наконец попала в город с метро!
Тут асфальт кругом. Кремль видела. Кирпишный он, из красного кирпича. Большой привет дедушке Трофимычу и отцу Сани Сергеева, что нам зимой сено привозил.
-
Я иногда вниз пешком хожу. Или до конца, или если до следующих едущих людей расстояние большое.
Общаться стоя на разных ступеньках мне ничто не мешает, но это не очень удобно, когда разговаривающих хотя бы трое.
-
Не знаю, как насчет метро, но вот в небольшом городе в Германии меня изрядно выбешивает, что на главном вокзале народ любит стать аккурат посередине экскалатора. А когда их пытаешься вежливо подвинуть, ещё и морды корчат "Если торопитесь, бегите по лестнице!".
Причем конкретно для меня лишние минуты играли роль из-за автобуса. Если не успел - жди лишние пятнадцать минут.
-
Вот если есть отдельно лестница и отдельно эскалатор, то мне кажется логичным, что эскалатор - для ленивых, кому идти неохота. А ходить - это на лестницу.
Но конечно идти по эскалатору всё равно быстрее выйдет))
-
Если место действия Екб, то в словах автора есть резон. Потому что в метро поезда ходят с большим интервалом. В выходные это 10 минут, и таки да, торопыги просто будут дольше слоняться по платформе.
А в Москве с интервалом в полторы минуты за за один эскалатор могут проехать три поезда.
Но в любом случае, автору не стоило бы учить соседей по эскалатору, как им пользоваться этим чудом техники. А то они ей в ответ тоже много чего могут посоветовать.
Вот как раз в Екб резона в словах автора вообще нет. Т.к. к примеру в Москве, если ты не успел на поезд, то опоздание на другой на полминуты ещё может быть не так критично как для человека, то опоздание на 5-11 минут как в Екб намного хуже.
И, кстати, время прибытия поездов с точностью до секунд-минут есть и лежит в открытом доступе.
-
О да, я наконец попала в город с метро!
Тут асфальт кругом. Кремль видела. Кирпишный он, из красного кирпича. Большой привет дедушке Трофимычу и отцу Сани Сергеева, что нам зимой сено привозил.
Нит. Кирпич белый, просто покрашен красной краской.
-
В выходные это 10 минут, и таки да, торопыги просто будут дольше слоняться по платформе.
Или успеют на поезд и не будут ждать 10 минут
-
Кичана, смотрите пост Джигурнет :)
-
Это в час пик, когда две ступени для одного - это слишком жирно
Я знаю, что это в час пик, но именно в часы пик народ в основном и опаздывает, и порывается нестись вниз сломя голову. И защищает своё право так делать, хотя вот оно, объявление, что нельзя.
-
Ну если там на всех ступеньках стоят по двое, то он физически не сможет проломиться)
А если люди хоть и спешат, но все встают по одному на ступень (они как бы не обязаны вставать по двое, просто так всем будет быстрее, но им лучше чуть дольше, зато не бок о бок с незнакомцем), то можно и пройти по левой стороне, почему нет. Если ты один принципиально стоишь слева, не удивляйся что будут просить отойти и пропустить.
-
Бегающих у нас не очень понимаю в утренний и вечерний час пик, потому что и поезда ходят каждые 40-50 секунд, и народу столько, что если двери вот-вот закроются, то туда и втиснуться уже проблема. Поэтому я никогда не бегала, даже если опаздывала. Не успеешь спуститься с эскалатора, уже новый поезд подошел.
А если перерыв 5 —10 минут, то почему бы и не подбежать, чтоб потом не стоять?
-
Был в Москве, метро реально круто, но бегунов не понимаю. Вы действительно знаете расписание поездов с точностью до 10с, чтобы понять, что опаздываете? И полторы минуты задержки, если опоздали и сели на следующий поезд, прям решают?
В душе не ипу, как в Москве, но лет пять назад в Минске на станциях висели точные, поминутные расписания последних поездов, которые после десяти вечера начинали ходить с десятиминутным интервалом. И таки да, когда я жила в общаге и мне было критично успеть до её закрытия, я знала расписания наизусть, чтоб успеть перескочить с одной ветки на другую.
Сейчас мне это неактуально, не знаю, существуют ли эти расписания до сих пор.
-
Меня бесят такие бегущие по эскалатору. Час пик, на эскалаторе все стоят плотно по два человека на ступеньке, но всегда найдется тот, кому надо быстрее всех, будет всех распихивать и ломиться. Или те, кто пытается протиснуться перед тобой в очереди на эскалатор, прям лезет, пихает всех.
Эх, завтра понедельник, опять в метро толкаться :(
-
Мне, к примеру, от метро ещё ехать автобусом/маршруткой. И сэкономленные 20 секунд на экскалатор вполне могут вылиться в 2-3-4 минуты сэкономленные на поезде, а потом и в 15 минут на автобусе. С учётом, что бегу я к занятиям ребенка это до фига времени
-
Час пик, на эскалаторе все стоят плотно по два человека на ступеньке, но всегда найдется тот, кому надо быстрее всех, будет всех распихивать и ломиться. Или те, кто пытается протиснуться перед тобой в очереди на эскалатор, прям лезет, пихает всех.
Когда куча народу стоит слева, я тоже стою и не выпендриваюсь. А когда эскалатор слева свободен и вылез кто-то один - попрошу этого одного подвинуться, и пофиг мне на его недовольство.
В очереди к эскалатору в толпе держусь близко к спине того, кто идет передо мной, а если кто-то "гуляет" и всех перед собой пропускает - протискиваюсь вперед, пусть и меня пропустит.
А больше всего бесят те, кто входит в вагон и останавливается, не сделав ни шагу вглубь вагона. Оно вошло - и пофиг ему, что позади еще есть желающие войти, оно же вошло. Таких чаще всего и толкают.
-
А больше всего бесят те, кто входит в вагон и останавливается, не сделав ни шагу вглубь вагона. Оно вошло - и пофиг ему, что позади еще есть желающие войти, оно же вошло. Таких чаще всего и толкают.
О, такие меня тоже бесят, равно как и те, кто стоит толпой на платформе и не даёт выйти из вагона. Или начинают щемиться в вагон, не дав всем выйти.
-
Был в Москве, метро реально круто, но бегунов не понимаю. Вы действительно знаете расписание поездов с точностью до 10с, чтобы понять, что опаздываете? И полторы минуты задержки, если опоздали и сели на следующий поезд, прям решают?
Да. Из жизни. Задача- доехать от ст. метро Профсоюзная до ст. метро Домодедовская. Это две ветки, один переход. К 08.15 на работу. Условие- в 7.30-7,31 на переходе между Третьяковской и Новокузнецкой остается один эскалатор (один выключают. Такой вот режим.). Если я опоздала, я попадаю на поезд в 7,33-7,34, который следует до станции Орехово ( не доезжаю). Если я попала на поезд до Орехово, то выхожу на Домодедовской в 08.04, при том, что последняя маршрутка до работы, позволяющая приехать вовремя, отходит в 08.05. Следующая идет через 5 минут, но упс, я опоздаю. Итого - задержка буквально в минутку дает мне на выходе опоздун. И то, это облегченная задача, у некоторых электрички, которые через три минуты не ходят.
-
Был в Москве, метро реально круто, но бегунов не понимаю. Вы действительно знаете расписание поездов с точностью до 10с, чтобы понять, что опаздываете?
Нет, не знаем, поэтому лучше поспешить. Не с мааасквы, но не думаю, что тут это прям принципиально.
-
Киев. У нас длииииинные, медленные и тупые эскалаторы. В Москве, к примеру, шустрее.
Я не могу на нем стоять. Люди вплотную, перила едут быстрее, рывками. В конце нужно еще и как-то с него слезть, а перед тобой какое-нибудь тормознутое чмо сделает шажочек и встанет, оглядывается. Да и время имеет значение - зачем тратить бездарно 3-7 минут на глупое стояние, если можно двигаться?
Напомнило, кстати, ситуацию: летим мы с подругой на самолете, уже приземляемся, она тихонько говорит, мол, давай поторопимся, хочу в туалет. Очередь на выход, трап, автобус, бежим по крытой галерее. Половина коридора - традиционная движущаяся дорожка. Я, проникнувшись ситуацией, быстренько бегу по пустой пешеходной половине, смотрю - подруги рядом нет. Оглядываюсь - а она встала вместе со всей толпой на движущуюся ленту, застряла и меееедленно катится, тоскливо переминаясь с ноги на ногу... Зачем - так и не смогла ответить. Магия самодвижущихся полов, не иначе.
Мораль такова: наличие удобств - это прекрасно, но не повод ими обязательно пользоваться. Иногда проще воспользоваться ногами.
-
Был в Москве, метро реально круто, но бегунов не понимаю. Вы действительно знаете расписание поездов с точностью до 10с, чтобы понять, что опаздываете?
Ну может быть зря пробежишься. Что за проблема?
Но есть шанс, что и не зря. Хуже-то не будет. Довольно часто я в последние 10-20 секунд захожу.
И полторы минуты задержки, если опоздали и сели на следующий поезд, прям решают? Да на некоторых светофорах дольше стоять. Ну ок, несколько пересадок, но минут 5 наберется задержки, все равно. Но я, в принципе, довольно неспешный, особенно по утрам, когда ещё не проснулся. Постоянно спешить, урывать десятки секунд... Нах*й так жить.
А я вот не готова выходить раньше. Я лучше побегаю.
Собраться за полчаса до выхода? Выйти на 20 минут раньше и неспешно идти? Прийти на место на 10 минут раньше положенного и сидеть всех ждать? Нах*й так жить ;D
Мне нормально прибегать в последний момент и иногда опаздывать, не люблю приходить раньше времени. Но если я уже всё-таки опаздываю, надо поторопиться, чтобы не было уж совсем невежливо.
-
Постоянно спешить, урывать десятки секунд... Нах*й так жить.
Почему спешить и урывать? Просто не хочется зря простаивать на эскалаторе, лучше уж ноги размять, особенно если эскалатор длинный. Сэкономишь время и успеешь на поезд - хорошо, нет - ну и не надо, чай не последний.
Ну если там на всех ступеньках стоят по двое, то он физически не сможет проломиться)
А если люди хоть и спешат, но все встают по одному на ступень (они как бы не обязаны вставать по двое, просто так всем будет быстрее, но им лучше чуть дольше, зато не бок о бок с незнакомцем), то можно и пройти по левой стороне, почему нет. Если ты один принципиально стоишь слева, не удивляйся что будут просить отойти и пропустить.
Лишь бы не бок о бок с незнакомцем - это забавный аргумент, учитывая, что в час-пик в вагоне ты не то что бок о бок встанешь, а тебя там со всех сторон как сельдь в бочке прижмут ;D
Меня как раз раздражает, когда в час-пик перед эскалатором дикая толпища, дежурные просят всех вставать на каждую ступень и занимать обе стороны, но люди все равно как бараны щемятся вправо, чтобы "бегуны" могли слева пройти. И пофиг, что этих "бегунов" три человека, и из-за них толпа собирается.
Однажды, когда народ проявил сознательность и занял весь эскалатор сплошняком, все равно нашлась какая-то пзда, которая стала ломиться вверх через эту живую изгородь и шипеть на всех, что слева не стоят, а ходят. Хотя эскалатор короткий был.
А больше всего бесят те, кто входит в вагон и останавливается, не сделав ни шагу вглубь вагона. Оно вошло - и пофиг ему, что позади еще есть желающие войти, оно же вошло. Таких чаще всего и толкают.
Есть еще одна гениальная категория. Они в прибывший полупустой поезд не заходят, а тупо стоят прямо перед дверьми, в сторонку не отходят. Вероятно, ждут подачи пустого поезда, чтобы жопу приземлить на свободное сиденье. Я как-то раз так пропустила поезд из-за них. Стою жду, думаю, что они заходят, а они ни с места. Поезд закрывает двери и уезжает, я офигеваю) Взбесили суки ;D С тех пор я этих кур отпихиваю от дверей с разбегу, ибо по-другому в поезд не зайти, они просто перегораживают проход своими тушами напрочь. Вот что за жижа в головах у людей вместо мозгов?
-
Лишь бы не бок о бок с незнакомцем - это забавный аргумент, учитывая, что в час-пик в вагоне ты не то что бок о бок встанешь, а тебя там со всех сторон как сельдь в бочке прижмут ;D
Меня как раз раздражает, когда в час-пик перед эскалатором дикая толпища, дежурные просят всех вставать на каждую ступень и занимать обе стороны, но люди все равно как бараны щемятся вправо, чтобы "бегуны" могли слева пройти. И пофиг, что этих "бегунов" три человека, и из-за них толпа собирается.
Ну в поезде деваться некуда. Хотя если повезёт сесть, то бок о бок уже не считается)
А вот справа на эскалаторе я встаю не ради бегунов, а потому что не хочу стоять с другим человеком на одной ступеньке. И хочу чтобы передо мной и за мной тоже было по ступеньке, чтобы жопами не тереться и за рюкзак сзади не волноваться, просто так об него трутся или вытаскивают что-то. Я лучше время отдам, чем пространство.
Если и стоять на каждой ступени, то только в шахматном порядке, имхо. Это ещё туды сюды.
-
Постоянно спешить, урывать десятки секунд... Нах*й так жить.
Почему спешить и урывать?
не, почему ПОСТОЯННО спешить и урывать?
Живешь себе нормально весь день, утром спокойно размеренно собираешься, только в метро заходишь - ойбл*опаздываю - пробежал тридцать секунд, и дальше весь день спокойно никуда не спешишь. Более чем нормально так жить. А нах*й жить - это на полчаса раньше выходить "ойавдругопоздаю" :)
-
Главное, что совесть успокоилась и заткнулась ;D
А то что полминуты не компенсируют получасового опоздания - это уже частности :)
-
А то что полминуты не компенсируют получасового опоздания - это уже частности :)
откуда взялось получасовое опоздание?
-
Не знаю как везде, но в Мск люди, стоящие слева на экскалаторе без специального указания дежурного по экскалатору - они не просто абстрактные тупни и нехорошие люди. Они правила нарушают. Вот:
Настоящие Правила обязательны к выполнению всеми лицами, находящимися на территории метрополитена. Несоблюдение требований настоящих Правил влечет административную ответственность в соответствии с Кодексом города Москвы об административных правонарушениях.
...
2.6. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению его движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться к неподвижным частям, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора.
2.6.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников метрополитена, заполнять левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.
Так что если по громкой связи говорят вставать по двое - передвижение пешком отменяется, все едут по двое. В любой другой ситуации занимать левую сторону вообще нельзя, а уж возмущаться на передвигающихся пешком тем более.
Это меня просто пару раз в час пик приплющило к этим правилам на стене вагона, я узнала много нового, теперь вот радостно занудствую.
И хождение пешком по экскалаторам время реально экономит, особенно если маршрут длинный и с пересадками. Чуть-чуть, порядка 10 минут за поездку, но очень многим это может быть актуально.
И при этом меня люто бесят пешеходы на экскалаторах во многих ТЦ. Во-первых, экскалаторы там на одного, они сильно меньше метрошных. Во-вторых, в отличие от метро, здесь никто не ограничивает, какого размера хреновину я могу с собой переть. И вот бывает периодически, что ты стоишь, увешенная сумками, и вдруг слева от тебя протискивается бочком какой-то торопыга, весь об тебя обтираясь и сминая сумки.
Не, если я налегке, я даже вожмусь вправо и дам места побольше. Мало ли куда человек несётся. Но если мне из-за сумок деваться реально некуда, да ещё и если в сумках что-то хрупкое и мнущееся, то хочется ноги поотрывать. ;D
-
О да, я наконец попала в город с метро!
попала она, бл"ть.
умная до№уя она, бл"ть.
в деревне своей пред коровами вые;ывайся.
Вот не могу не согласиться. Автор совсем-совсем... «провинциалка-провинциалка, а эскалатор бежиииит, а эскадатор несееееееоооот!..» ;D
-
У меня вообще ощущение, что она попала в город с метро не на постоянку жить, а как туристка. А раз туристка, то спешить никуда не надо, можно болтать со своим спутником на эскалаторе хоть до посинения. Но при этом ведь хватает наглости учить тех, кто именно живет в городе, как им надо жить. "В чужой монастырь со своим уставом не ходят".
-
Ой, меня эта история прям взбесила. Романтическая дура, нашла себе место для разговоров с близкими.
Я таких идиотов с левой стороны двигаю и двигать буду, кто там как спешит и почему - вообще не ее сучье дело.
Вот всеми конечностями поддерживаю!!! Хуже таких романтичных дураков, перегораживающих намертво эскалатор (даже если эскалатор практически пустой), только романтичные дураки, выходящие из вагона. Выглядит обычно так: он и она стоят в вагоне по разные стороны от двери держатся за руки и смотрят друг другу в глаза. Поезд приезжает на станцию, двери открываются, и эти двое, не расцепляя рук и глядя друг другу в глаза, меееееееееееедленно выплывают из вагона, при этом каждый ещё за поручень со своей стороны придерживается. То есть, этих леблядей невозможно ни сбоку обойти, ни между ними просочиться. Зато стоит кому-то, кому тоже надо выходить на этой станции, толкнуть этих "романтиков", как начинается кококо "кругом одно быдло!"
Я еще и тех, кто идет медленно, справа обгоняю, если свободно. Недавно плелась за таким и постеснялась его подвинуть (на просьбы не реагировал - уши у него, шел и мечтал) - так у меня перед носом двери поезда захлопнулись. Повыползали черепахи в левый ряд. >:(
Ещё бесят те, кто стоял-стоял справа, а метра за полтора до конца эскалатора вылезают постоять слева, прям под ноги идущим.
-
Учитывая, что в московском метро давно уже кануло в Лету правило выпустить выходящих из вагона, торопыгам, влетающим в него на околозвуковой скорости, любая им навстречу покажется черепашьей. ;D
-
Был в Москве, метро реально круто, но бегунов не понимаю. Вы действительно знаете расписание поездов с точностью до 10с, чтобы понять, что опаздываете? И полторы минуты задержки, если опоздали и сели на следующий поезд, прям решают?
Если Вам вечером в пригород надо, то эти полторы минуты могут решить, успеете вы на электричку или останетесь час ждать следующую, а то и ночевать на платформе, если электричка была последней.
А те кто блин разметку на входе и выходе в вагоны не соблюдает. Есть у нас разметка специальная на краю платформы. Вот тут стоят ждать входа, а вот тут выходят. И кажется я одна её соблюдаю. Она заметная, четкая, понятная... какого хера?
У нас такая разметка на МЦК есть, только вот поезда в неё не попадают. И пару раз, встав в "зону ожидания", я оказывалась чётко на пути у выходящих из вагона.
-
А то что полминуты не компенсируют получасового опоздания - это уже частности :)
откуда взялось получасовое опоздание?
Это я о своём))
-
Если и стоять на каждой ступени, то только в шахматном порядке, имхо. Это ещё туды сюды.
Вот меня возмущает требование стоять по двое на КАЖДОЙ ступени эскалатора. Неужели не очевидно, что человек в среднем шире чем ступенька? Особенно если в зимней одежде. Если все будут стоять друг за другом на каждой ступеньке, то достаточно будет одного замешкавшегося на сходе (или попытавшегося достать из кармана звонящий телефон), чтобы получить эффект домино.
Поэтому я тоже считаю, что надо стоять в шахматном порядке. Сама я занимаю две ступеньки (то есть ставлю одну ногу на ступеньку ниже чем другую), чтобы иметь место для маневра, если вдруг человек передо мной замешкается.
-
https://zadolba.li/story/26927
Девушка из истории «Туда — спешу, сюда — не спешу», знаете, какое ключевое слово в вашей истории? «Я попала в город с метро». Вы попали в город, а мы тут живём. Вы едете на метро на прогулку или в кино, или в театр, вам некуда спешить, вы хотите пообщаться со своим спутником. А мы едем на работу, с работы, опаздываем на деловые и дружеские встречи. Поэтому мы бежим. И экономия далеко не в половине минуты.
Во-первых, поезда метро у нас ходят очень часто, особенно в час пик. И можно успеть сесть на одну пораньше.
Во-вторых, если даже не успеешь сесть в другой поезд, можно пройти к нужному вагону, чтобы на выходе не тратить время, проходя длинное расстояние
В-третьих, поезда, особенно вечером, частенько останавливаются в тоннелях, тем самым, съедая время. (Не поверите, но я однажды в итоге приехала на 15 минут позже из-за этих остановок!). Но, если успеть (это как в продолжение п.1) сесть на ранний поезд, то можно этих остановок избежать!
В-четвёртых, вы, скорее всего, не учли, что есть города с очень глубоким метро. В Петербурге я видела, как девушки успевают накраситься, пока едут вниз, и, пробежав по эскалатору, я могу сэкономить минуту точно.
Кажется, что такое минута? Кому она что сделает? Но сэкономить тут минуту, там полминуты, и ещё где-то по минуте, и можно накопить 5−10−15 минут!
А если вы приехали или переехали в чужой для вас город, не надо навязывать людям своё мировоззрение и свои правила! В чужой монастырь со своим уставом не ходят.
P. S.
А если хотите поговорить со спутником, займите две ступеньки и пусть один из вас повернётся к другому. Что-то, а ехать спиной вверх/вниз ещё никто не запрещал.
-
P. S.
А если хотите поговорить со спутником, займите две ступеньки и пусть один из вас повернётся к другому. Что-то, а ехать спиной вверх/вниз ещё никто не запрещал.
В правилах киевского метро указано, что нужно стоять лицом по направлению движения. Хотя это правило не особо у нас соблюдают.
-
Учитывая, что в московском метро давно уже кануло в Лету правило выпустить выходящих из вагона, торопыгам, влетающим в него на околозвуковой скорости, любая им навстречу покажется черепашьей. ;D
Честно говоря, мне уже пару лет кажется, что в Питере на это правило тоже все забили :( Либо я просто более раздражительная стала. Но хорошо помню, как в далеком деццтве из вагонов выпускажи аж в ДВЕ полосы! ))
-
Ольски, у нас не замечала, но в нашем метро я бываю гораздо реже, чем в московском.
-
Учитывая, что в московском метро давно уже кануло в Лету правило выпустить выходящих из вагона, торопыгам, влетающим в него на околозвуковой скорости, любая им навстречу покажется черепашьей. ;D
А мне так не кажется. По-моему обычно все ждут, пока люди выйдут и только потом заходят...
Скорее есть личности, которые встанут по центру открывающихся дверей, и выходящим выходить непонятно куда, но все-таки прямо ломиться в вагон впереди всех они не ломятся. Хотя и такое я нечасто встречала.
-
Учитывая, что в московском метро давно уже кануло в Лету правило выпустить выходящих из вагона, торопыгам, влетающим в него на околозвуковой скорости, любая им навстречу покажется черепашьей. ;D
Не замечал такого.
-
Я часто вижу людей, которые стоят снаружи вагона или автобуса, по центру дверей, заглядывают тебе прямо в душу и ждут, когда можно будет зайти. А выйти-то мне как? Пока вы будете стоять столбом, я выйти не смогу, а вы не сможете войти.
Так что я пихаюсь и толкаюсь) Отодвину подальше, пусть потом последним забегает, идиот
-
Stranger87, мне тоже так не кажется, так и есть на самом деле. :) И это я в час пик не езжу, стараясь переждать стихийное бедствие.
Titov, видимо, мне систематически не везет в командировках.
-
Я часто вижу людей, которые стоят снаружи вагона или автобуса, по центру дверей, заглядывают тебе прямо в душу и ждут, когда можно будет зайти. А выйти-то мне как? Пока вы будете стоять столбом, я выйти не смогу, а вы не сможете войти.
Так что я пихаюсь и толкаюсь) Отодвину подальше, пусть потом последним забегает, идиот
Я в таких случаях пру напролом, ибо телепортироваться я не умею. А кого задела, тот сам виноват.
-
В Киеве при переходе между ветками кототкие эскалаторы и в часы пик всегда просят становиться по два человека на каждую ступеньку потому что это существенно ускоряет переход для всей толпы. Но все равно всегда находятся люди которым надо еще пробежаться и они начинают просить тебя отойти, или люди которым надо 2 ступеньки на человека. Потому что им вот надо и плевать что они тут не одни на работу спешат.
Еще бесят те кто не может запомнить простое правило - сначала все выходят из вагона потом все заходят. Вечно оставляют дырочку в одного человека перед дверью или вовсе как только дверь открылась прутся внутрь, не давая выйти.
И еще бесят потеряшки которые пытаюстся выйти из метро через двери для входа и наоборот.
И те у кого спрашиваешь "вы на следующей выходите?" а он делает вид что ничего не происходит и конечно же не выходит и тебя тоже не выпускает, а когда наконец пролезешь навстречу тебе уже идут люди которые заходят в вагон.
(да и вообще меня в метро утром бесит все кроме скорости поезда...)
-
или люди которым надо 2 ступеньки на человека.
2 ступеньки на человека - это вопрос безопасности. Если стоять на каждой ступеньке, то небольшое движение в толпе (тупо мобилу из сумки достать, ибо звонит) и все сыпятся с этого эскалатора, как домино. Если кто-то замешкался на входе с эскалатора, об него тут же споткнулся тот, кто стоял на следующей ступеньке, за ним следующий, и т.д.
И еще бесят потеряшки которые пытаюстся выйти из метро через двери для входа и наоборот.
Вот на Площади Гагарина это капец проблема. Когда на платформу выходишь, все через эти двери прут с платформы (ведь до двери с надписью "выход" надо аж два метра пройти). Причём эти люди абсолютно уверены, что если они толпой прут в дверь с надписью "проход воспрещен", то их обязаны пропустить те, кому проход разрешен! Схренали?
-
Скорее есть личности, которые встанут по центру открывающихся дверей, и выходящим выходить непонятно куда, но все-таки прямо ломиться в вагон впереди всех они не ломятся. Хотя и такое я нечасто встречала.
Этим почему то бабки часто грешат. Но их растолкать не проблема. Одну такую вообще от двери в самый хвост очереди унес, у нее пердак похлеще сверхновой полыхал ;D
-
И еще бесят потеряшки которые пытаюстся выйти из метро через двери для входа и наоборот.
А меня бесит, что зоны входа и выхода разделены, хотя в них обеих можно находиться без билета. И если мне надо в банкомат, стоящий в зоне выхода, мне придётся заходить в выход. А если банкомат в зоне входа, придётся потом выходить через вход.
Какой смысл? Зачем там эта стена? Боятся что люди будут по ошибке нырять на эскалатор, едущий вверх? Так он тебя быстро наверх выплюнет
-
дежурные просят всех вставать на каждую ступень
На*уй-на*уй, между мной и впередистоящм будет пара ступеней минимум
-
Разметки в метро на платформе нинужны)))
На старых станциях, там где обычно останавливаются двери, бордюрчик у края гладкий и чуть стёрт из-за того, что по этому месту шоркают ногами. А там где двери никогда не останавливаются, бордюрчик пыльный и край не стёрт.
На новых станциях не знаю, не обращала внимания что-то. Надо посмотреть.
-
Иннот, ну допустим нужна стена как направляющая, чтоб толпы не смешивались, но можно же оставить узкий проход для тех, кому из одной зоны в другую надо
На некоторых станциях ведь он есть!
А где-то закрыто наглухо, сами главное ходят, отодвигая стеночки, а пассажирам так нельзя. Почему?
-
Иннот, ну допустим нужна стена как направляющая, чтоб толпы не смешивались, но можно же оставить узкий проход для тех, кому из одной зоны в другую надо
На некоторых станциях ведь он есть!
А где-то закрыто наглухо, сами главное ходят, отодвигая стеночки, а пассажирам так нельзя. Почему?
У нас везде есть, в самом начале возле дверей.
-
А у нас иногда совсем нет. И в чём смысл - я не понимаю.
Притом, стенка составлена из коротких стеклянных стеночек, которые двигают по-разному в зависимости от потоков людей. То есть им вообще ничего не стоит отодвинуть одну и сделать проход. Но они закрывают наглухо и посылают выходить и входить в другие двери
-
А у нас иногда совсем нет. И в чём смысл - я не понимаю.
Разделять потоки и отсекать зайцев. Метро - серьезный объект, там все не просто так, а именно так, как нужно.
-
Каких зайцев? Я же говорю, можно находиться без билета и там, и там. Можно зайти в зону выхода, пополнить проездной или снять денег в банкомате и уйти. Никто не мешает. В метро ты так не попадёшь, у нас длинные эскалаторы, не добежишь вниз по едущему вверх.
А вот я мешаю людям, когда выхожу через вход или вхожу через выход.
А ещё бывает что за каждой дверью идут заборчики, метров 5-7 идёшь между перилами как бы, прежде чем зайдёшь в дверь метро. А если мне надо выйти оттуда? Я иду туда где пусто, но пока иду - там уже кто-то появился, и нам приходится протискиваться вдвоём. И я как бы не права, потому что выхожу через вход.
А куда ещё деваться?
Или они хотят, чтобы я купила билет, спустилась и поднялась, блеать?
-
Каких зайцев? Я же говорю, можно находиться без билета и там, и там.
Можно, но если не будет забора, то что помешает из пространства перед турникетами заскочить в затурникетную зону? А небольшой проход проще контролировать. Но это вторично, главное, как уже неоднократно сказали, разрулить входящих и выходящих. Давка в закрытом помещении - это страшно.
-
Ну ты ж сам говоришь, что у вас около дверей есть проход.
Его можно сделать не около затурникетной зоны.
Там блин вообще негде заскочить в неё, ведь если бы можно было, отсутствие прохода не спасло бы. Заходишь через выход и лезь куда хочешь.
Но там нет такой возможности, ну.
Я же говорю - в обеих этих зонах можно находиться, туда можно попасть с улицы! Но из одной в другую напрямую нельзя, а только в обход через улицу.
Зайцы тут вообще ни при чем.
А если они толпы контролируют, то могли бы в пустое время открывать. Но нет, они себе отодвинут, пролезут и закроют за собой.
При этом на некоторых станциях нормально можно переходить из одной зоны в другую, не бегая через двери. Как раз на той, где я живу, так. И утром там толпы, я была там.
Почему так?
-
Ну ты ж сам говоришь, что у вас около дверей есть проход.
А небольшой проход проще контролировать.
-
Так а я большой прошу что ли? :o
Небольшой был бы, хоть полметра шириной.
Так ведь никакого нет, наглухо закрывают.
Но самим работникам лень ходить в обход, они себе стеночки отодвигают и задвигают обратно.
Пассажиры легко могут оказаться по обе стороны без билета, но насквозь - нельзя! На некоторых станциях, не на всех.
Хочешь я схему нарисую, если непонятно?