#23121 - Железные близнецы

[murmur]

http://zadolba.li/story/23121

Всем здравствуйте! Напишу о том, как я отношусь к современному автопрому. Я не считаю, что все современные машины плохие, ни в коем случае! Просто когда говоришь, что нравятся старые машины, большинство людей отвечает: «Все старые — это некрасивые и неудобные, сложные в управлении, в них нет электроники!»

А мне печально, что уходят легендарные машины, заставлявшие трепетать сердце при одном только взгляде. Посмотрите фото машин шестидесятых-восьмидесятых. Это нечто! А если увидеть ее вживую, отреставрированную, то чувства примерно как первая любовь и первый поцелуй. Но жизнь меняется. Раньше все было иначе, никаких систем стабилизации, противобуксовок, помощников, не дающих почувствовать драйв. Ты управлял машиной, а не наоборот. Никаких порой ненужных безделушек, вроде вентиляций и подогревов всего и вся, ненужных помощников, которыми 90% людей не пользуются или даже не знают, что в машине они есть.

Раньше был чугунный блок цилиндров, трансмиссия, выдерживающая лютую нагрузку, великолепное звучание мощного V8 и, главное, ДИЗАЙН. Дизайн, который приводил в восторг, настоящий олдскул. А что все современные производители? Все штампуют по сути одинаковые седанокроссоверы. Я не говорю про элитные тачки, которые себе может позволить всего 1% населения. Сейчас у большей половины производителей авто нет своего выделяющегося на фоне других купе, родстера, хотя бы хот-хетча, который бы отличался от всех других машин.

Кругом однообразие, что по виду машины, что по начинке. Отличается только цена. И не важно, что они могут сами рулить, парковаться и делать за нас много чего. Взамен они забирают главное — эмоции от вождения! Раньше у каждой марки была своя изюминка, был свой уникальный стиль. Они демонстрировали мощность, надежность и дизайн. Дизайн был, пожалуй, приоритетом. А сейчас об этом забыли, современному поколению это не интересно, а производители и не стараются. Их устраивает огромное «разнообразие» одинаковых машин. Главное быть в тренде, им нужны куча опций, чтобы меньше напрягать свою задницу. Им нужны гаджеты.

Задолбало, что пластмассовый мир победил.

Я могу ошибаться, но... разве в каком-нибудь 70-м году супер-крутые и мощные машины с хорошим дизайном не были у того же одного процента населения? Все на Шевроле Камаро разъезжали?

А что такое хот-хетч?

[murmur]

А кстати, как у старых крутых машин дела с загрязнением воздуха по сравнению с современными?

[MissGemor]

Автор считает, похоже, что ему-то бы достался гран торино, а по факту за 5 лет накоплений ездил бы на москвиче. Испытывая тот самый невероятный кайф от управления)

[Мшуц]

Мне чот автор напомнил характерную породу людей, которые, вернувшись с непыльного восьмичасового рабочего дня в офисе, помывшись под горячим душем, досыта пожрав вкусных и питательных продуктов из магазина и завалившись на мягкий диван рядом с горячей батареей напротив телевизора в полстены, задумчиво попивают коньяк и рассуждают, что мол, да-а, вот в нынешние-то времена и жизнь не та, все суррогат сплошной да притворство, а вот раньше-то времена были: отважные герои, увлекательные приключения, доблесть и честь. А какие рыцари на коняшках скакали ради прекрасных дам — истинные герои, воплощение верности и отваги! А какие викинги в походы ходили — настоящие мужики, сражающиеся во имя древних богов! А какие первобытные добытчики бегали в шкурах по полям, стада мамонтов убивали голыми руками — настоящее хтоническое олицетворение стихии! А нынче-то вот унылая скукотища и беспросветные серые будни.

[Loy Yver]

Я вот тоже когда-то мечтала восстановить дедову Волгу.
И сейчас хочу.
Только вот вклячивать в нее современную начинку - прерогатива миллионеров, а ездить на родной - да ну нафиг. Неповоротливый, тяжелый танк, хотя и очень харизматичный.

Автор просто дебилушка, который не понимает, что машина - это не роскошь, а средство передвижения. И оно должно быть комфортным, экономичным и дешевым в обслуживании и уплате налогов.

Я до сих пор страдаю, что последние модели «Волг» сняли с производства и вообще забили. («Волга Сайбер» — это дешевая порнография.) Если бы выпускались, обязательно бы взяла себе 3110. При должной сноровке — на удивление послушная и маневренная баржа.

В остальном согласна — машина это средство передвижения, которое должно быть удобно тому, кто на нем передвигается. И если кому-то трехколесная Peel P50, которая весит 60 кг удобна, значит, удобна. А кому-то армейский Hummer.

[Неженка]

Что-то мне подсказывает, что любой владелец "легендарной машины" с "дизайном" годов этак 50-х, попав на машине времени в 2017-й и сев на любую современную "кредитопомойку" с кондиционером и автоматической коробкой передач, писал бы кипятком от счастья.

[Loy Yver]

Неженка, я, сев в машину с «автоматом» точно бы ругалась громко и матерно.  

[aliene]

Что-то мне подсказывает, что любой владелец "легендарной машины" с "дизайном" годов этак 50-х, попав на машине времени в 2017-й и сев на любую современную "кредитопомойку" с кондиционером и автоматической коробкой передач, писал бы кипятком от счастья.

Я видела Шеви Камаро 69 года с автоматом. И полностью перебранная. 115 тысяч долларов в 2007 году )))

[Meowth]

Автор, не плачь - по непроверенным слухам, всего за каких-то $30000 тебе соберут персональную олдскульную "Чайку".

[Актриска]

Посмотрите фото машин шестидесятых-восьмидесятых. Это нечто!

На вкус и цвет. Да, есть старые машинки, которые выглядят круто на мой вкус. Но обычная серийная бэха тридцатилетней выдержки мне совсем не нравится, а современные классные. Я вообще люблю современные машины, люблю наблюдать все эти модные тенденции... Да, машины в последние годы унифицированные и одинаковые, но 5 лет назад они были одинаково кругленькие и дутенькие, а сейчас постепенно сквозь эту круглость начинает проступать резкость и ломаность линий. Интересно.

[Loy Yver]

Автор, не плачь - по непроверенным слухам, всего за каких-то $30000 тебе соберут персональную олдскульную "Чайку".

Что характерно, у обеих «Чаек», если моя память не блудует со склерозом, вполне себе автоматическая коробка передач. Автор не переживет, полагаю.  

[Meowth]

Что характерно, у обеих «Чаек», если моя память не блудует со склерозом, вполне себе автоматическая коробка передач. Автор не переживет, полагаю.  

Да?
Пойду-ка и я тогда копить. Мало ли...

Но если всерьёз - чем автора ретро-автомобили не устраивают, раз уж такая тоска по античным железякам? Целая индустрия же, шоу проводят, и вообще...

[Bakeneko]

Ну, честно говоря в 60-80 было много машин с охрененным дизайном, в том числе не в категории супер-люкс. Посмотреть на них приятно, но ездить на таком я бы не хотела, я все же предпочту комфорт современной унылой пластиковой тачки. Удовольствие от вождения ака  е*атни с авто без современных примочек сомнительно - кто хочет удовольствия и у кого есть деньги и сейчас может найти себе то, что зовется "машиной выходного дня" и получать удовольствие.

[Экзистенциальный_Ужас]

Кругом однообразие, что по виду машины

но... но неправда же! есть весьма узнаваемые с первого взгляда! тот же мини купер например!

а вообще если бы я когда нибудь сдала на права то выпросила бы у деда жигули. но прав у меня никогда не будет  

[redvivid]

60е-80е автор конечно загнул, а вот 80е-90е лично мне самое то.
В современных авто больше всего бесит упор на безопасность всего и вся. И экологию, да. Не все можно выпотрошить и выкинуть, к сожалению.
Совсем древние квадратные кузова для нынешних дорог восстанавливать, имхо, смысла особого не имеет. Они интересны в своем стоковом исполнении и чисто как музейные экспонаты.

[uvejourgen]

во многом согласен с автором. новые машины стали безликими. да, ездить на них удобнее, комфортнее и безопаснее, но как-то одинаково. так получилось, что 3 года назад, когда выбирал себе машину пересидел и перездил в куче новых и старых машин в ценовом диапазоне но 15 тыс у.е. и возрастом от года до 30. Если нужно просто доехать из одного места в другое, лучше новая и желательно буржуйская машина. А вот если хочется получить удовольствие от поездки, от управления и полного контроля над машиной, то лучше что-то старое и не важно наше или буржуйское. Во всех старичках из электроники только бесконтактное зажигание.

Неженка, я, сев в машину с «автоматом» точно бы ругалась громко и матерно.  

довелось проехать на автомате. Маты из меня лезли постоянно, но героически их перехватывал и не выпускал на волю.

[Meowth]

а вообще если бы я когда нибудь сдала на права то выпросила бы у деда жигули. но прав у меня никогда не будет  

Я на расхристанной "пятёрке" училась. Never again!

[redvivid]

Управлять неуправляемым это особый отечественный аттракцион)
Я вот под настроение люблю. Но не на каждый день!

[murmur]

Что-то мне подсказывает, что любой владелец "легендарной машины" с "дизайном" годов этак 50-х, попав на машине времени в 2017-й и сев на любую современную "кредитопомойку" с кондиционером и автоматической коробкой передач, писал бы кипятком от счастья.

Я как пассажир про коробку ничего не скажу, но вот кондиционер - это вещь. Как без него в жару ездили - я не знаю. Точнее, подозреваю, что как-то похоже на путешествие в плацкартном вагоне в 40 градусов, тоже без кондиционера. Ну и чем можно наслаждаться в этой духовке?

[Meowth]

Ну и чем можно наслаждаться в этой духовке?

Тем, что доехал.
Отдельно доставляли в этом плане трёхдверные машины. Особенно, когда ты ребёнок (т.е. по умолчанию сзади), и тебя укачивает даже в лифте.

[Loy Yver]

Лой, я не про 3110
Я про истинно олдскульную Волгу - выпуска начала 60-х.
С родным кузовом, салоном и мотором.

Единственное, что делает её неработоспособной - абсолютно мертвая проводка, которую нужно менять полностью.
Ну и не моя это машина, совсем.

Ууу! На такой не ездила. Но после инвалидного «Запорожца» мне мало что страшно.
Но если машина «не твоя», и пытаться нечего, согласна.  

довелось проехать на автомате. Маты из меня лезли постоянно, но героически их перехватывал и не выпускал на волю.

Йорген, ничего не погнули в процессе?  

[uvejourgen]

Управлять неуправляемым это особый отечественный аттракцион)
Я вот под настроение люблю. Но не на каждый день!

да что там неуправляемого то? Хорошо прокачанная АБС в мозгах работает намного лучше чем АБС в машине.

[whc]

Одинаково спокойно епзжу и на автомате, и на механике.
Ибо суета сует всё это и трансмиссия духа.
А вот дизайн напрягает - мыльницы мыльницами, и всё больше и больше.

[Rand]

Ололо. Современное железо ездит комфортнее, безопаснее и экономичнее раритетов. Конечно, при ядерном взрыве все электронные мозги сгорят, но кому это мешало?
Есть что-то привлекательное в старом дизайне, но современные "закругленные" машины лучше в плане аэродинамики и расхода топлива.

[redvivid]

Управлять неуправляемым это особый отечественный аттракцион)
Я вот под настроение люблю. Но не на каждый день!

да что там неуправляемого то? Хорошо прокачанная АБС в мозгах работает намного лучше чем АБС в машине.

Да причем тут АБС! Мы вот давеча перегоняли москвич с практически оторванной задней подвеской, закусывающими шрусами и практически полным отсутствием тормозов.

АБС вообще, имхо, не шибко полезная шняга. Только для сухого ровного асфальта а где ж в России его взять?

Что до кондея - так ни в одной моей машине его как не было так и не будет. И нахрен он нужен? Вот атермальные стекла это вещь

По поводу безопасности очень рекомендую загуглить к чему привело кроилово на задней подвеске солярисов образца прошлого года. Я это самолично прочувствовала когда села порулить солярку на трассе. Мне в ОКЕ не было так страшно на 140 км/ч как там

[Дракоша]

Я, пока не продала, вполне себе ездила на вполне себе олдскульном Рэнглере. Да, бенз жрет, да запчасти хрен найдешь, но вот отсутствие гидроусилителей, бортовых компьютеров и автомата не смущало ни разу.

[Killemall]

Rand
Ценники на выставке раритетов в Штутгарте с вами не согласны.  

[Сибарит с собакой]

А разве это так плохо - отсутствие драйва в обмен на усиленную безопасность и надежность?
Если автору так хочется драйва, пусть прыгает с парашютом или играет в спортивное ЧГК.

[uvejourgen]

А разве это так плохо - отсутствие драйва в обмен на усиленную безопасность и надежность?
Если автору так хочется драйва, пусть прыгает с парашютом или играет в спортивное ЧГК.

самую большую безопасность на дороге дает КРаЗ. а из легковушек я предпочту в лобовом столкновении 21-ю волгу нежели современную машинку. Видел я удар лоб в лоб 21-й и камаза. Удар был такой силы что камазу всю переднюю подвеску вырвало и он на капот волге залез. ни жертв ни переломов даже только куча синяков и ссадин. в новой машине были бы консервы в железной банке

[redvivid]

Сибарит с собакой, Вы словосочетание "усиленная надежность" сейчас по отношению к новым бюджетным иномаркам применили? Мне не показалось?