#23121 - Железные близнецы

[Meowth]

а вот как на нем ездить по горным серпантинам, не боясь остаться без тормозов, для меня большой вопрос.

Да вот так, сел и едешь, если надо, не пешком же идти. Проверяешь и меняешь регулярно, это да.

[ZloeAloe]

А что сейчас вообще реально такое есть вне суперпремиум-сегмента, кроме того же купера, хамера и еще полдюжины моделей, что не представляет из себя чудовище франкенштейна, у которого сфотографируй крупно например стык бампера с крылом или дверную стойку - и найдешь сразу еще добрый десяток таких же моделей у самых разных производителей, от американцев до узбекских корейцев?
Впрочем, это хорошо с точки зрения простоты ремонта. Но смотреть скучно. Щас еще тренд на декоративные ребра жесткости куда-то уползает, видимо, потому что полировать их тоже безрадостно...

[Ardbeggar]

Да вот так, сел и едешь, если надо, не пешком же идти. Проверяешь и меняешь регулярно, это да.

Как-то страшненько. На механике тормозишь себе движком, тормоза практически не задействованы и как следствие не перегреты, проблем нет. А на автомате движком так себе тормозится.

[Meowth]

Как-то страшненько. На механике тормозишь себе движком, тормоза практически не задействованы и как следствие не перегреты, проблем нет. А на автомате движком так себе тормозится.

Мне обычно некогда бояться, весь резерв внимания уходит на подавление морской болезни.
На механике зато руль одной рукой вертеть приходится. Это куда страшнее.

[Volkodav]

Мне обычно некогда бояться, весь резерв внимания уходит на подавление морской болезни.
На механике зато руль одной рукой вертеть приходится. Это куда страшнее.

А на кой чорт? Воткнул передачу и веди себе, пока не настанет время переключать, не каждые же пять секунд рычаг дергать особенно когда на крейсерскую вышел.

С первым автором в чем-то согласен. Особенно в плане прочности - бть, когда машина проминается ладонью до трудноустранимых вмятин, это пц... А как глянешь на эту фольгу, обмотанную вокруг стоба. так совсем грустно бывает.

Динамика у новых получше, зато старые, особенно мерины 200 серии, рестайловые вектры, парочка фольксов и волгари-баржи лучше держат дорогу и подвеска у них куда мягче и надежнее. Хотя у волгаря за это приходится платить шприцеванием рычагов... весьма специфическое удовольствие. Зато ямы меньше люка на той подвеске и не чувствуешь почти.

[redvivid]

За обладание волгарем приходится платить шприцеванием всего волгаря))
С каждым постом Мявса мне все страшнее ездить с ней по одним серпантинам..

[murmur]

Meowth вроде из Америки пишет

[Meowth]

А на кой чорт? Воткнул передачу и веди себе, пока не настанет время переключать, не каждые же пять секунд рычаг дергать особенно когда на крейсерскую вышел.

Может быть. Я после автошколы постаралась забыть механику, как страшный сон. Особенно после впечатляющей поездки на праворуком доисторическом Карибе. Нунах такие удовольствия.

За обладание волгарем приходится платить шприцеванием всего волгаря))
С каждым постом Мявса мне все страшнее ездить с ней по одним серпантинам..

Так вы ж и не ездите?

[redvivid]

Meowth вроде из Америки пишет

Тоже неплохо)

[Volkodav]

Особенно после впечатляющей поездки на праворуком доисторическом Карибе. Нунах такие удовольствия.

А на кой чорт было без году неделя за рулем садиться в доисторическую праворучку? Моя не понимайнен.

[Meowth]

А на кой чорт было без году неделя за рулем садиться в доисторическую праворучку? Моя не понимайнен.

Да как-то, знаете, прям вот не везло в ту неделю - в обоих "Роллс-Ройсах" пепельницы забились, как назло.

[Loy Yver]

Особенно после впечатляющей поездки на праворуком доисторическом Карибе. Нунах такие удовольствия.

А на кой чорт было без году неделя за рулем садиться в доисторическую праворучку? Моя не понимайнен.

Ой, а я бы и в четырнадцать села, и сейчас бы села. Обожаю прульные мафынки.   И механику.  

[Volkodav]

Да как-то, знаете, прям вот не везло в ту неделю - в обоих "Роллс-Ройсах" пепельницы забились, как назло.

Ей-ей, лучше никак, чем так... Велосипед и то удобнее

Ой, а я бы и в четырнадцать села, и сейчас бы села. Обожаю прульные мафынки.   И механику.  

Вы, мадемуазель, вообще знатная извращенка, хотя и с уважением относитесь к традиционным элементам

[redvivid]

Я тоже люблю прульки. Особенно на механике. Особенно тот сорт прулек, где ввиду их общих габаритов не особенно роляет справа или слева ты сидишь)

[Loy Yver]

Вы, мадемуазель, вообще знатная извращенка, хотя и с уважением относитесь к традиционным элементам

Ну! МКПП и никакого ГУРа — это же совсем традиции-традиции!  

[Volkodav]

Я тоже люблю прульки. Особенно на механике. Особенно тот сорт прулек, где ввиду их общих габаритов не особенно роляет справа или слева ты сидишь)

Мотоколяски наше фсио

Ну! МКПП и никакого ГУРа — это же совсем традиции-тадиции!  

Дык и я о чем
Счас вот думаю себе опять машину брать, ибо пц приперло. Но не дороже полтинника: убил и не жалко 99 какую-нибудь, и ездить, пока не рассыплется.

[Meowth]

Ей-ей, лучше никак, чем так... Велосипед и то удобнее

Это уж точно.

Про ГУР вы не слышали, что ли?

Он для другого слегка.

[Meowth]

На серпантинах, где при повороте практически видишь собственный хвост, бывает недостаточно. Особенно, когда в любую секунду из-за отбойника может выскочить олень.

[Loy Yver]

На серпантинах, где при повороте практически видишь собственный хвост, бывает недостаточно. Особенно, когда в любую секунду из-за отбойника может выскочить олень.

Ну, в худых руках и pizda хуже варежки.  

[Meowth]

Ну, в худых руках и pizda хуже варежки.  

Увы, что есть - то есть.

[uvejourgen]

Я тоже люблю прульки. Особенно на механике. Особенно тот сорт прулек, где ввиду их общих габаритов не особенно роляет справа или слева ты сидишь)

руль слева, справа, всё это баловство. Тапок и руль посредине наше всё)

[Ardbeggar]

Про ГУР вы не слышали, что ли?

А при чем тут ГУР? Просто не надо держать руку на рычаге КПП без необходимости, это вредно для здоровья как человека, так и машинки.

[Ardbeggar]

Я о том, что все время держаться за мешалку МКПП не только нет необходимости, но и вообще нежелательно. Подлокотник — другое дело.

P.S. Слово-то какое — ПодлоКотник! :]

[redvivid]

Я тоже люблю прульки. Особенно на механике. Особенно тот сорт прулек, где ввиду их общих габаритов не особенно роляет справа или слева ты сидишь)

руль слева, справа, всё это баловство. Тапок и руль посредине наше всё)

Приборку посередине я уже видела, ждем

[Ardbeggar]

У меня иногда возникает впечатление, будто на форуме появляются разговоры немого с глухим

Дык каждый в своем контексте сидит. Когда контексты слабо пересекаются, получается фигня :]

[Meowth]

Поэтому удивление Мявса о том, как можно рулить одной рукой, для меня несколько странно выглядит.

Вам бы палантир протереть.
Мяут, вообще-то, сказала, что ей "на серпантинах страшнее одной рукой рулить, чем переживать о тормозах".

[Ardbeggar]

Я вот так и понял. Только не понял, на хрена рулить одной рукой, когда можно обеими. А вот тормоза таки имеют свойство перегреваться, если на них постоянно давить.

[Meowth]

Теперь моя очередь не понимать. Зачем их постоянно давить? Я просто прижимаю периодически, если ускорение близится к дискомфортному.
(С одной рукой - скорее всего, просто я в МКПП в силу непродолжительности и неприятности практики настолько не копенгаген).

[Ardbeggar]

Теперь моя очередь не понимать. Зачем их постоянно давить? Я просто прижимаю периодически, если ускорение близится к дискомфортному.

Когда уклон достаточно велик, а крутые повороты идут один за другим, разгоняться вообще нельзя, вот и приходится иногда давить педальку практически постоянно, если на автомате.

[Meowth]

Ну, как разгоняться. Допустим, ограничение 35 м/ч, не оштрафуют примерно до 40, чувство "ссыкотно и опасновато" подкрадывается где-то с 45. Ну я и ползу эти 35 плюс-минус, как к 39 подползёт - подсбрасываю.

Хотя ещё важный момент - что считать большим уклоном? Тут, я заметила, стараются 4-6% выдерживать (пусть и ценой дополнительной извилистости).

Ещё момент, который на горных дорогах тут стремает - практически нигде нет внешнего ограждения над обрывами. В редких местах, где вообще узко, таки-есть - но и то чахленькое металлическое кружево по колено. Интересно, почему? Неэффективно? Не построить так, чтоб не сползло? В Казахстане и на Алтае, помню, в самых аварийных местах вообще чуть не бетонную стену ваяли.